Dixcel SD Type

เซาะร่อง เพิ่มประสิทธิภาพเบรคดีขึ้น 20%
จานเบรคที่ผลิตจากโลหะชั้นดี มีส่วนผสมของ High Carbon รวมถึงส่วนผสมของโลหะที่ทำให้เกิดประสิทธิภาพการใช้งานที่เหนือกว่าจานเบรคทั่วไป
แข็งแรง ทนทาน น้ำหนักเบา และด้วยกรรมวิธีการผลิตและขึ้นรูปจานที่ได้มาตรฐาน
ส่งผลให้จานเบรค DIXCEL Type SD เป็นจานเบรคระดับ High Performance ที่ได้การยอมรับว่าดีเยี่ยม และเหมาะสมกับการใช้งานแบบทุกสภาวะจริงๆ
เพื่อประสิทธิภาพสูงสุด แนะนำให้ใช้ร่วมกับผ้าเบรค Dixcel

Categories Disc, Dixcel

20% MORE brake power!

Slots เพิ่มประสิทธิภาพเบรกได้ถึง 20% ตามการทดสอบจำลอง
6 ช่องเป็นมาตรฐานสำหรับดิสก์เบรก SD รูปแบบ 6 ช่องถูกเลือกหลังจากตรวจสอบปัจจัยอย่างรอบคอบ เช่น การสึกหรอของแผ่นรอง
ระดับเสียงและการระบายอากาศ
สำหรับดิสก์เบรก 6 ช่อง แนะนำให้หมุนกลับด้าน (ช่องชี้ไปข้างหน้า) เพื่อประสิทธิภาพการเบรกที่ดีที่สุด
วัสดุคาร์บอนสูงใช้สำหรับรถสปอร์ตและรถที่ใช้เบรกสูงเพื่อเพิ่มความทนทานเมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ทั่วไป
ช่องได้รับการออกแบบให้หมุนกลับทิศทางเพื่อให้ได้ “ผลการโกน” ที่ดียิ่งขึ้น
รูปแบบช่องออฟเซ็ตที่ด้านนอก/ด้านในของจานเบรกช่วยลดการกระตุกของเบรก

แผนภูมิเรดาร์แสดงการเปรียบเทียบคุณลักษณะแต่ละอย่างระหว่างจานเบรค DIXCEL และจานเบรค OEM ทั่วไป
ค่าที่สูงขึ้นหมายถึงประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับจานเบรคทั่วไป

ความแตกต่างของประสิทธิภาพระหว่างการหมุนไปข้างหน้าและย้อนกลับ

สล็อตมีผลทั้งการหมุนไปข้างหน้าและย้อนกลับ การหมุนย้อนกลับมีระดับแรงเสียดทานสูงกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับการหมุนไปข้างหน้า แต่ข้อเสียคืออัตราการสึกหรอของแผ่นรองจะสูงกว่าสำหรับการหมุนย้อนกลับเมื่อเทียบกับการหมุนไปข้างหน้า โปรดดูแผนภูมิด้านล่างเพื่อดูการเปรียบเทียบระหว่างการหมุนไปข้างหน้าและย้อนกลับ

ข้อมูลข้างต้นอ้างอิงจากแผ่นรองประเภท Z ของเรา ข้อมูลการทดสอบนี้มาจากการทดสอบบนถนนและวงจรการแข่งขัน ค่าอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับวัสดุของแผ่นรอง ระดับการสึกหรอของแผ่นรองขึ้นอยู่กับการใช้งานด้วย ที่ DIXCEL เราประเมินคุณลักษณะของแผ่นดิสก์แต่ละแผ่น เพื่อให้ได้แรงเสียดทานในระดับสูง เราขอแนะนำให้ตั้งค่าต่อไปนี้ สำหรับแผ่นดิสก์ที่มี 6 ช่อง เราขอแนะนำให้หมุนกลับด้าน สำหรับแผ่นดิสก์ที่มี 12 ช่อง เราขอแนะนำให้หมุนไปข้างหน้า

ดิสก์ซีรีส์ DIXCEL SD สำหรับผู้ใช้ที่ต้องการพลังเบรกที่มากขึ้นและรูปลักษณ์ของดิสก์ที่ดีกว่าเมื่อเทียบกับดิสก์มาตรฐาน

Cutting for balancing

ดิสก์เบรก DIXCEL ทั้งหมดได้รับการตรวจสอบความสมดุลเพื่อป้องกันการสั่นสะเทือน การแก้ไขความสมดุลทำได้โดยการกัด/ตัดด้านข้างของจานเบรก นี่เป็นวิธีการที่ใช้โดยดิสก์เบรกของผู้ผลิตรถยนต์

		PD	SD	HD	HS	FP	FS	FC
Usage	Street	◎	◎	○	○	○	○	○
Usage	Fast road/ Track/Race	○	○	◎	◎	◎	◎	◎
Specs	Slots	×	○	×	○	×	○	○
	Heat Treatment	×	×	○	○	○	○	○
	High Carbon Material	△※	△※	○	○	○	○	○