วัสดุแรงเสียดทาน | Non asbestos organic / Copper Free (2021 regulations) etc |
ช่วงอุณหภูมิที่มีประสิทธิภาพ | 0~500℃ |
μ | 0.39 – 0.52 |
โปรดดูภาพเปรียบเทียบของทั้งสองล้อ เห็นได้ชัดว่ารถที่ใช้ Dixcel M Type มีฝุ่นเบรกที่ล้อเล็กน้อย
ข้อดีของ Dixcel M Type ไม่ใช่แค่การไม่ต้องทำความสะอาดล้ออย่างต่อเนื่องเท่านั้น ฝุ่นเบรกส่วนใหญ่ไม่ได้มาจากเศษผ้าเบรค แต่มาจากจานเบรค
ผ้าเบรกชนิด M Type มีฝุ่นเบรกน้อย หมายความว่าผ้าเบรกหลุดออกจากจานเบรกน้อยลง สิ่งนี้นำไปสู่การยืดอายุของจานเบรก ลักษณะของเศษโลหะ (ฝุ่น) คือความเปราะบางต่อความชื้น ความชื้นกัดกร่อนเศษโลหะ ดังนั้นหากไม่มีการบำรุงรักษาที่เหมาะสม เศษโลหะอาจทำให้ล้อสึกกร่อนได้
ด้วยผ้าเบรกชนิด M ที่มีฝุ่นเบรกน้อยที่สุด จึงไม่จำเป็นต้องทำความสะอาดล้อบ่อยๆ
โปรดสัมผัสประสบการณ์เบรกที่เหนือกว่าด้วยตัวคุณเองที่ผ้าเบรก OEM ขาด ด้วยผ้าเบรกชนิด M ที่มีฝุ่นเบรกต่ำเป็นพิเศษ
ปริมาณฝุ่นของ OEM pads
(after 1,000km mileage)
ปริมาณฝุ่นของ DIXCEL M type
(after 1,000 km mileage)
ปริมาณฝุ่นของ OEM pads
(after 1,000km mileage)
ปริมาณฝุ่นของ DIXCEL M type
(after 1,000 km mileage)