หน้าที่หลักของผ้าเบรกรถยนต์ คือ ช่วยควบคุม ชะลอความเร็ว หรือทำให้รถหยุด ตามการควบคุมของคนขับ ผ้าเบรก แบ่งเป็น ประเภทต่างๆ ดังนี้

  1. แบบที่มีส่วนผสมของ Asbestos (แอสเบสตอส) หรือ แร่ใยหิน : ในปัจจุบันไม่มีจำหน่ายแล้ว เนื่องจากมีของเสียมากกว่าข้อดี โดยเฉพาะ เป็นอันตรายต่อสุขภาพ ที่มีอันตรายถึงชีวิต
  2. แบบที่ไม่มีส่วนผสมของ Asbestos (Non-Asbestos Organic) : ข้อดีคือนุ่มและไม่ส่งเสียงรบกวน แต่ข้อเสียคือมีฝุ่นผ้าเบรคมาก
  3. แบบ Metallic แบ่งย่อยการส่วนผสมของ Metallic(โลหะเหล็ก)
    – Full Metallic : เบรคดี ทนความร้อนได้ดี ไวต่อการเหยียบเบรคกระทันหัน มีฝุ่นเยอะ
    – Semi Metallic : ระบายความร้อนดี ทนความร้อนปานกลาง มีฝุ่นเยอะ
    – Low Metallic : ระบายความร้อนดี มีฝุ่นเยอะ
  4. แบบ Ceramic : กำลังเป็นที่นิยมอย่างมาก เนื่องจากมีส่วนผสมของ เซรามิค ออกแบบมาสำหรับรถใช้งานทั่วไปบนท้องถนน หรือ รถบ้าน เพื่อให้ควบคุมเบรกได้อย่างนุ่มนวล เสียงไม่ดัง และฝุ่นน้อยมาก

เปลี่ยนเบรก เลือกแบบไหนดี?

ควรเลือกให้เหมาะสมกับการใช้งานเป็นหลัก เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่ และ ไม่ใช่ว่า ผ้าเบรกราคาแพงที่สุดจะต้องดีที่สุดสำหรับคุณ แต่ต้องการให้ถูกกับการใช้งานเป็นหลัก << สำคัญมาก

ปล. ช่วงขายของ

DIXCEL เปิดตัวเบรกรุ่นใหม่แกะกล่อง คือ ผ้าเบรก DIXCEL Premium Type (แบบ Ceramic) ทนความร้อน 0-500 องศา เสียงไม่ดัง ฝุ่นน้อย ราคาเริ่มต้นเพียง 2,900บาท (สำหรับคู่หน้า) / 2,600บาท (สำหรับคู่หลัง) ควบคุมการเบรกได้อย่างนุ่มนวล

เดินทางอย่างปลอดภัย มั่นใจเลือกใช้เบรก
DIXCEL” … “ดิกเซล”
More Stopping Power